Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội vừa đề xuất tổ chức hai tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở dọc sông Tô Lịch (đoạn gần Ngã Tư Sở, quận Đống Đa, đến khu Cầu Giấy, quận Cầu Giấy) và tuyến đường quanh công viên Hòa Bình - đường Hoàng Minh Thảo (quận Bắc Từ Liêm).
Dự kiến kinh phí cho thí điểm hai tuyến đường trên gần 10 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Trong đó, tuyến dọc sông Tô Lịch được đầu tư 970 triệu đồng, tuyến xung quanh công viên Hòa Bình và đường Hoàng Minh Thảo 8,8 tỷ đồng.
Theo đó, tuyến đường thứ nhất được Sở GTVT Hà Nội đề xuất tổ chức làn đường dành riêng cho xe đạp chạy dọc sông Tô Lịch, đoạn từ Ngã Tư Sở, (quận Đống Đa) đến Cầu Giấy (quận Cầu Giấy) dài 2,3 km.
Theo phương án tổ chức làn xe đạp tại tuyến đường chạy dọc sông Tô Lịch của Sở GTVT, làn xe đạp sẽ được bố trí rộng 3 m, 1m còn lại dành cho người đi bộ.
Được biết, hiện tuyến đường này đang dành cho người đi bộ và di chuyển bằng xe đạp. Tuy nhiên người dân rất ít di chuyển vào đây bởi hiện trạng nhếch nhác của tuyến đường.
Tuyến đường dọc sông Tô Lịch đang trở thành điểm tập kết rác thải của người dân.
Mặc dù có điểm rào chắn xe máy, nhưng các phương tiện vẫn dừng đỗ, hoặc trở thành nơi trông giữ xe máy của các hàng quán.
Tuyến đường thí điểm thứ hai được Sở GTVT Hà Nội lựa chọn để thí điểm là vỉa hè quanh công viên Hòa Bình và đường Hoàng Minh Thảo (quận Bắc Từ Liêm).
Tuyến đường này dành cho xe đạp khoảng 5,7 km, trong đó khu vực đi trên hè quanh công viên Hòa Bình 1,8 km, đi trên đường Hoàng Minh Thảo gần 4 km.
Dọc tuyến đường cũng có các trạm xe buýt để phục vụ hành khách đi xe đạp kết nối với các tuyến vận tải hành khách công cộng.
Sở GTVT Hà Nội cũng đề xuất bổ sung 4 trạm xe đạp công cộng bao quanh khu vực công viên Hòa Bình, tăng cường kết nối với các phương tiện vận tải hành khách công cộng lân cận.
Hiện một số khu vực trên đường Hoàng Minh Thảo là nơi người dân trưng dụng để bán hàng rong.
Đặc biệt, trên tuyến có rất nhiều điểm tập kết và đốt rác thải, gây ô nhiễm môi trường và làm mất mỹ quan đô thị.
